Boxin · Hengzhen · Botrust
Sản xuất chính xác – Tiếp sức cho thế giới
Động cơ không chổi than một chiều mô-men xoắn cao
Đây là một loại động cơ giảm tốc DC không chổi than, điện áp thấp, mô-men xoắn lớn, công suất 1,0–3,0 kW, hoạt động ở dải điện áp 48–72 V. Sản phẩm sử dụng thiết kế tích hợp giữa động cơ không chổi than và hộp số giảm tốc, với mô-men xoắn định mức 10–30 N·m, tốc độ đầu ra 300–600 vòng/phút, hỗ trợ chế độ vận hành liên tục S1, phù hợp cho các ứng dụng tải nặng, tốc độ thấp như xe ba bánh điện, xe vệ sinh môi trường, thiết bị công nghiệp cỡ nhỏ, đồng thời sở hữu ưu điểm hiệu suất cao và độ tin cậy cao.
- Mô tả sản phẩm
-
I. Tổng quan về sản phẩm
Đây là một loại động cơ điện một chiều không chổi than, áp suất thấp, mô-men xoắn lớn, có hộp giảm tốc, được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng như xe ba bánh điện, xe vệ sinh môi trường, thiết bị công nghiệp cỡ nhỏ… Sản phẩm sử dụng cấu trúc lắp đặt chân đế nằm ngang, hỗ trợ dải điện áp rộng 48V/60V/72V và nhiều mức công suất từ 1,0 đến 3,0 kW, là giải pháp động lực lý tưởng cho các场景 vận hành ở tốc độ thấp và tải trọng nặng.
II. Thông số kỹ thuật và đặc điểm cốt lõi
1. Thông số điện cơ bản
Mục thông số Phạm vi thông số kỹ thuật Giải thích Điện áp định mức DC48V / 60V / 72V (có thể tùy chỉnh) Tương thích với nguồn điện từ ắc quy chì‑axit hoặc pin lithium, hỗ trợ điều khiển trực tiếp qua thanh cái của ắc quy. Công suất định mức 1,0 kW / 1,5 kW / 2,0 kW / 3,0 kW Bao phủ các nhu cầu tải khác nhau, công suất càng lớn thì mô-men xoắn càng mạnh. Dòng điện định mức Khoảng 20~60A (dưới 72V) Công suất càng lớn thì dòng điện hoạt động càng cao, do đó cần lựa chọn dây dẫn và bộ điều khiển có thông số phù hợp. Hiệu quả ≥85% Thiết kế không chổi than + tối ưu hóa hộp giảm tốc, hiệu suất tổng thể cao, tiêu thụ năng lượng thấp Cấp cách điện Cấp F (khả năng chịu nhiệt 155℃) Thích hợp cho vận hành liên tục trong thời gian dài, khó bị quá nhiệt. 2. Thông số kỹ thuật và tính năng cơ học
Mục thông số Giá trị điển hình Giải thích Tỷ số giảm tốc 1:5~1:20 (thường gặp là 1:10/1:15) Tốc độ quay của thân động cơ sau khi qua bộ giảm tốc đã giảm đáng kể, trong khi mô-men xoắn được tăng lên theo tỷ lệ. Tốc độ định mức của thân máy 3000~4500 vòng/phút Động cơ không chổi than có tốc độ quay cao ở phần thân máy; sau khi giảm tốc, tốc độ đầu ra sẽ giảm xuống. Tốc độ định mức đầu ra 300~600 vòng/phút (phổ biến) Thích hợp cho các场景 tải trọng lớn, tốc độ thấp, chẳng hạn như xe ba bánh leo dốc, kéo thiết bị. Mô-men xoắn đầu ra định mức 10~30N·m (tăng theo công suất và tỷ số truyền giảm tốc) Mô-men xoắn cực đại có thể đạt từ 2 đến 3 lần giá trị định mức, đáp ứng nhu cầu khởi động và leo dốc. Đường kính trục đầu ra 16~22mm (có rãnh chốt / then hoa) Lắp đặt bánh răng xích / khớp nối, trong hình là đầu trục tiêu chuẩn có chốt bằng đai ốc. Cấp độ bảo vệ IP54 Chống bụi, chống bắn nước, phù hợp cho môi trường ngoài trời và các xưởng sản xuất ẩm ướt, nhiều bụi. Chế độ làm việc S1 (vận hành liên tục) Hỗ trợ vận hành tải trọng kéo dài, phù hợp với các ứng dụng như xe vệ sinh môi trường, xe ba bánh, v.v.
III. Cấu trúc và đặc điểm thiết kế
- Thiết kế tích hợp động cơ không chổi than và hộp giảm tốc
- Động cơ một chiều không chổi than với vỏ tản nhiệt bằng hợp kim nhôm ở cấp trước, tích hợp sẵn các vây tản nhiệt, giúp hạn chế tình trạng quá nhiệt khi vận hành trong thời gian dài; cấp sau là hộp giảm tốc hành tinh/răng bánh, làm giảm đáng kể tốc độ đầu ra và tăng mô-men xoắn, mang lại hiệu suất “tốc độ thấp, mô-men lớn”; toàn bộ thiết bị được lắp đặt trên đế nằm ngang, phù hợp để gắn vào cầu sau xe ba bánh hoặc khung máy của các thiết bị cỡ nhỏ.
- Thiết kế thích ứng cho dòng điện cao ở điện áp thấp
- Sử dụng cuộn dây đường kính dây lớn và thiết bị đầu cuối dòng điện cao, hỗ trợ cấp nguồn trực tiếp từ thanh cái ắc quy, giảm tổn thất điện áp; tương thích với bộ điều khiển xe điện / xe vệ sinh môi trường 48/60/72V, đấu nối đơn giản, dễ dàng cải tạo và bảo trì.
- Độ tin cậy và độ bền cao
- Thiết kế không chổi than, loại bỏ vấn đề mài mòn của chổi than, tuổi thọ vượt xa các động cơ có chổi than truyền thống; hộp giảm tốc sử dụng bánh răng cường độ cao, đáp ứng tốt các tình huống khởi động/dừng liên tục và leo dốc tải nặng; vỏ nhôm hợp kim chống ăn mòn, tản nhiệt hiệu quả, phù hợp cho môi trường ngoài trời và các điều kiện làm việc khắc nghiệt.
4. Các tình huống ứng dụng điển hình
- Phương tiện điện: hệ thống động lực của xe ba bánh điện, xe vệ sinh môi trường, xe tham quan tốc độ thấp và xe di chuyển cá nhân
- Thiết bị công nghiệp: dây chuyền vận chuyển cỡ nhỏ, máy kéo, máy móc nông nghiệp, thiết bị xử lý vật liệu
- Các lĩnh vực độ xe: nâng cấp động cơ xe điện, cải tiến máy móc công trình cỡ nhỏ, chuyển đổi nguồn động lực cho dụng cụ điện
5. Những lưu ý khi sử dụng và lựa chọn thiết bị
- Khớp nối bộ điều khiển Phải sử dụng kèm bộ điều khiển động cơ không chổi than một chiều có điện áp và công suất tương ứng, đồng thời hỗ trợ phản hồi tín hiệu Hall; nếu không sẽ không thể vận hành bình thường.
- Cung cấp điện và đấu nối dây điện : Cần sử dụng bộ pin phù hợp với điện áp của động cơ (ví dụ: động cơ 72V kết hợp với 20 viên pin lithium nối tiếp / 12V×6 bình ắc quy chì‑axit); dây pha của động cơ là dây cỡ lớn (các dây màu vàng, xanh dương, xanh lá trong hình), cần dùng các đầu cực chịu dòng lớn để tránh hiện tượng tiếp xúc kém gây nóng.
- Tải trọng và điều kiện vận hành : Tỷ số giảm tốc càng lớn thì mô-men xoắn càng cao, nhưng tốc độ tối đa lại càng thấp; cần lựa chọn phù hợp với nhu cầu thực tế. Tránh để động cơ hoạt động ở trạng thái bị kẹt trục hoặc quá tải trong thời gian dài, nếu không sẽ dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và cháy hỏng động cơ cũng như bộ điều khiển.
- Lắp đặt bảo trì : Cần bảo đảm độ đồng tâm giữa trục ra và tải để tránh rung lắc lệch tâm làm hỏng ổ đỡ; hộp giảm tốc cần được bôi mỡ định kỳ nhằm kéo dài tuổi thọ của bánh răng.
Từ khóa:
Gửi thông tin của bạn
Lưu ý: Vui lòng cung cấp địa chỉ email của bạn. Chuyên viên của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất!