Boxin · Hengzhen · Botrust
Sản xuất chính xác – Tiếp sức cho thế giới
Trục ra của động cơ tàu thủy
Đây là trục truyền động của động cơ dùng cho tàu thủy/tàu du lịch, được chế tạo từ thép hợp kim cacbon hóa 20CrMnTi. Là bộ phận cốt lõi trong hệ thống truyền động của động cơ tàu, sản phẩm vừa có độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt, vừa sở hữu tính năng chống mỏi vượt trội; được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện làm việc nặng trên biển, đảm bảo quá trình truyền lực của tàu diễn ra ổn định, tin cậy.
- Mô tả sản phẩm
-
1. Thông tin cơ bản và định vị
- Cảnh huống thích hợp : Động cơ truyền động (động cơ đẩy, động cơ cho thiết bị trên boong, v.v.) dùng cho tàu thủy và du thuyền, được ứng dụng trong hệ thống động lực hoạt động trong môi trường biển.
- Vai trò của bộ phận : Bộ phận trục ra cốt lõi của động cơ tàu thủy, đóng vai trò là giá đỡ và phương tiện truyền động cho rôto của động cơ; vừa hỗ trợ lõi thép rôto và nam châm vĩnh cửu, vừa truyền mô-men xoắn đầu ra của động cơ tới hộp giảm tốc/cơ cấu đẩy, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất truyền động và độ tin cậy của hệ thống động lực tàu thủy.
- Định vị thiết kế : Được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện làm việc với tải trọng lớn của tàu thủy, phải chịu được mô-men xoắn lớn, tải trọng biến đổi và va đập, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về tính chống ăn mòn và độ tin cậy trong môi trường biển.
2. Đặc tính vật liệu và quy trình sản xuất
- Vật liệu ： Thép hợp kim cacbon thấp 20CrMnTi dùng để thấm cacbon , là vật liệu kinh điển cho các chi tiết trục chịu tải trọng lớn.
- Quy trình xử lý nhiệt: áp dụng Thấm cacbon và tôi + ram ở nhiệt độ thấp Xử lý, độ cứng tại các vị trí then chốt như cổ trục, ổ đỡ, bề mặt lắp ghép có thể đạt tới HRC58-63 Phần lõi duy trì độ dẻo dai cao, đồng thời sở hữu khả năng chống mài mòn, cường độ mỏi tiếp xúc và khả năng chịu va đập vượt trội, phù hợp với các điều kiện làm việc khắc nghiệt của động cơ tàu thủy, nơi đòi hỏi tốc độ quay cao, mô-men xoắn lớn và chịu tải trọng biến đổi.
- Quy trình gia công: Sử dụng các phương pháp tiện chính xác, mài và hiệu chỉnh cân bằng động để gia công cổ trục và các bề mặt lắp ghép; dung sai về độ chính xác kích thước, độ đồng tâm và độ lệch vòng được kiểm soát nghiêm ngặt, đảm bảo khả năng lắp ghép với bạc đạn, lõi thép rôto và khớp nối có độ chính xác cao, từ đó giảm tiếng ồn và rung động trong truyền động, đồng thời nâng cao hiệu suất vận hành và tuổi thọ sử dụng. Bề mặt có thể được xử lý đen hóa hoặc mạ lớp phủ nhằm tăng cường tính chống ăn mòn, phù hợp cho ứng dụng trong môi trường biển.
3. Đặc điểm cấu trúc
- Kết cấu tổng thể Thiết kế trục dạng bậc, thân trục bao gồm nhiều đoạn có đường kính cổ trục, đoạn lắp ghép và đoạn vân ren khác nhau, phù hợp với yêu cầu lắp đặt và lắp ráp của động cơ tàu thủy.
- Phân đoạn chức năng ：
- Đoạn ren nhám ở đầu ra: cấu trúc ren nhám/rãnh then tại một đầu của trục, dùng để kết nối với khớp nối/động cơ giảm tốc, truyền tải mô-men xoắn lớn; thiết kế ren nhám giúp tăng cường lực ma sát và độ tin cậy của mối nối, đồng thời ngăn ngừa hiện tượng trượt.
- Phần cổ trục giữa: được dùng để lắp ổ đỡ, hỗ trợ thân trục và bảo đảm độ đồng tâm; bề mặt được gia công mài với độ chính xác cao, đáp ứng yêu cầu lắp ghép của các loại ổ đỡ tốc độ cao, giảm ma sát và mài mòn; thiết kế chuyển tiếp dạng bậc giúp ngăn ngừa tập trung ứng suất hiệu quả, nâng cao khả năng chống mỏi.
- Phần lắp đặt đầu vào: dùng để lắp lõi thép rôto và nam châm vĩnh cửu, truyền mô-men xoắn của động cơ; đoạn trục có bậc định vị nhằm đảm bảo độ đồng trục của lõi thép và tính cố định, tin cậy, đồng thời ngăn ngừa hiện tượng dịch chuyển khi quay ở tốc độ cao.
4. Hiệu năng và giá trị ứng dụng
- Ưu thế cốt lõi : Chất liệu 20CrMnTi cùng với quy trình thấm cacbon và tôi luyện giúp trục này chịu được mô-men xoắn lớn, tải trọng biến đổi và va đập của động cơ tàu thủy, đồng thời hạn chế tối đa hiện tượng biến dạng, gãy vỡ hoặc mài mòn; quá trình gia công chính xác và hiệu chỉnh cân bằng động đảm bảo động cơ vận hành với độ rung thấp, tiếng ồn nhỏ, qua đó nâng cao hiệu suất của động cơ và độ tin cậy của hệ thống động lực tàu thủy.
- Cảnh huống thích hợp : Động cơ đẩy cho tàu thủy và du thuyền, động cơ máy móc boong, động cơ thiết bị nâng hạ, v.v., là những bộ phận cốt lõi then chốt đảm bảo vận hành ổn định của hệ thống động lực và hệ thống phụ trợ trên tàu.
Từ khóa:
Gửi thông tin của bạn
Lưu ý: Vui lòng cung cấp địa chỉ email của bạn. Chuyên viên của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất!