Vành răng bộ vi sai
Đây là một loại vành răng vi sai (bánh răng bị động) được cung cấp để lắp ráp cho các dòng xe năng lượng mới của Dongfeng Liuzhou Automobile, với vật liệu là thép hợp kim cacbon hóa 20CrMnTi. Sản phẩm này là bộ phận bị động then chốt trong hệ thống vi sai của xe, vừa có độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt, vừa sở hữu tính năng chống mỏi vượt trội; đồng thời phù hợp với các điều kiện vận hành tải nặng và thay đổi liên tục của các mẫu xe năng lượng mới, đảm bảo truyền động vi sai ổn định, tin cậy.
- Mô tả sản phẩm
-
1. Thông tin cơ bản và định vị
- Đối tượng tương thích : Xe ô tô năng lượng mới của Dongfeng Liuzhou (các mẫu xe thuần điện/hybrid), được ứng dụng trong cụm vi sai của cầu chủ động.
- Vai trò của bộ phận : Bộ phận bị động cốt lõi của bộ vi sai (vành răng / bánh răng vành), ăn khớp với các bánh răng hành tinh của bộ vi sai, truyền mô-men xoắn từ bộ giảm tốc chính và thực hiện việc điều chỉnh tốc độ chênh lệch giữa bánh xe trái và phải; đây là chi tiết then chốt trong việc phân bổ lực kéo khi xe chuyển hướng và di chuyển thẳng.
- Thuộc tính cung ứng : Vành răng chuyên dụng dành cho Dongfeng Liuzhou, phù hợp với kích thước lắp đặt, dung sai lắp ghép và các yêu cầu về hiệu suất của bộ vi sai trên các mẫu xe năng lượng mới; có thể thay thế trực tiếp cho linh kiện gốc, đảm bảo tính tương thích và đồng bộ của hệ thống truyền động.
2. Đặc tính vật liệu và quy trình sản xuất
- Vật liệu :20CrMnTi Thép hợp kim cacbon thấp tôi thấm cacbon là vật liệu kinh điển cho các chi tiết bánh răng chịu tải trọng lớn.
- Quy trình xử lý nhiệt: áp dụng Thấm cacbon và tôi + ram ở nhiệt độ thấp Xử lý, độ cứng bề mặt răng có thể đạt tới HRC58-63 Phần lõi duy trì độ dẻo dai cao, đồng thời sở hữu khả năng chống mài mòn vượt trội, cường độ mỏi tiếp xúc và khả năng chịu va đập xuất sắc, phù hợp với các điều kiện làm việc khắc nghiệt của xe ô tô năng lượng mới, nơi phải chịu mô-men xoắn lớn và tải trọng biến đổi.
- Quy trình gia công: Sử dụng phương pháp phay răng / mài răng kết hợp với mài răng để gia công hình dạng răng; độ chính xác của bánh răng đạt cấp 7 trở lên, độ nhẵn bề mặt răng cao, quá trình ăn khớp êm ái, tiếng ồn thấp, đồng thời kiểm soát hiệu quả khe hở truyền động, qua đó nâng cao hiệu suất truyền động và tính ổn định vận hành của bộ vi sai.
3. Đặc điểm cấu trúc
- Kết cấu tổng thể : Thiết kế vành răng trong dạng vòng, với cấu trúc vành răng ngoài; vành ngoài được bố trí đầy đủ các răng bánh răng hình cung tròn đều đặn, còn vành trong có lắp đặt mặt bích và các lỗ định vị, đây là cấu trúc bánh răng bị động điển hình của bộ vi sai.
- Thiết kế phần răng : Răng ngoài có dạng răng bánh răng trụ thân khai, ăn khớp với bánh răng chủ động của bộ vi sai nhằm truyền lực; các thông số hình dạng răng được thiết kế phù hợp trực tiếp với tỷ số truyền và khả năng chịu tải của bộ vi sai, đảm bảo độ tin cậy trong việc truyền mô-men xoắn lớn.
- Kết cấu lắp đặt : Vành trong có nhiều lỗ bu-lông được phân bố đều, dùng để liên kết và cố định với vỏ bộ vi sai, nhằm truyền mô-men xoắn và định vị các chi tiết; mặt bích được gia công chính xác, bảo đảm độ đồng trục với vỏ bộ vi sai, ngăn ngừa hiện tượng rung động và dịch chuyển khi quay ở tốc độ cao.
4. Hiệu năng và giá trị ứng dụng
- Ưu thế cốt lõi : Vật liệu 20CrMnTi cùng với quy trình thấm cacbon và tôi luyện giúp vòng răng này chịu được mô-men xoắn lớn, tải trọng biến đổi và va đập trong cầu dẫn động của ô tô năng lượng mới, đồng thời hạn chế tình trạng mài mòn, rỗ bề mặt hoặc gãy vỡ; hình dạng răng và bề mặt lắp đặt được gia công chính xác, đảm bảo bộ vi sai vận hành êm ái, hiệu suất cao, qua đó nâng cao tính ổn định khi vận hành và khả năng điều khiển của xe.
- Cảnh huống tương thích : Bộ tổng thành vi sai cầu dẫn động cho xe ô tô năng lượng mới của Dongfeng Liuzhou, đồng thời có thể tương thích với các bộ phận vi sai của một số mẫu xe hybrid, là bộ phận cốt lõi quan trọng đảm bảo phân bổ lực kéo và vận hành ổn định của hệ thống truyền động.
Từ khóa:
Gửi thông tin của bạn
Lưu ý: Vui lòng cung cấp địa chỉ email của bạn. Chuyên viên của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất!