Boxin · Hengzhen · Botrust
Sản xuất chính xác – Tiếp sức cho thế giới
Trục động cơ ô tô năng lượng mới
Đây là trục động cơ được cung cấp để lắp ráp cho các dòng xe năng lượng mới của Dongfeng Liuzhou, với vật liệu là thép hợp kim cacbon hóa 20CrMnTi. Sản phẩm này là bộ phận trục rôto cốt lõi của động cơ dẫn động, vừa có độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt, vừa sở hữu tính năng chống mỏi vượt trội, phù hợp với điều kiện vận hành của động cơ xe năng lượng mới ở tốc độ cao và mô-men xoắn lớn, đảm bảo quá trình truyền lực ổn định, tin cậy.
- Mô tả sản phẩm
-
1. Thông tin cơ bản và định vị
- Đối tượng tương thích : Xe ô tô năng lượng mới (các mẫu xe thuần điện/hybrid) do Dongfeng Liuzhou Motor sản xuất được ứng dụng trong hệ thống động cơ dẫn động của phương tiện.
- Vai trò của bộ phận : Bộ phận cốt lõi của động cơ dẫn động (trục rôto động cơ) là phương tiện then chốt để truyền tải công suất của động cơ; nó vừa hỗ trợ lõi thép rôto và nam châm vĩnh cửu, vừa truyền mô-men xoắn đầu ra của động cơ, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến mật độ công suất, hiệu suất và độ tin cậy của động cơ, đồng thời là chi tiết chủ chốt bảo đảm vận hành ổn định của hệ thống truyền động xe năng lượng mới.
- Thuộc tính cung ứng : Là chi tiết trục chuyên dụng được cung cấp cho Dongfeng Liuzhou, phù hợp với kích thước lắp đặt, dung sai lắp ghép và các yêu cầu về tính năng của động cơ truyền động trên các mẫu xe năng lượng mới của hãng; có thể thay thế trực tiếp cho linh kiện gốc, đảm bảo tính tương thích và đồng bộ của hệ thống động cơ.
2. Đặc tính vật liệu và quy trình sản xuất
- Vật liệu ：20CrMnTi Thép hợp kim cacbon thấp tôi thấm cacbon là vật liệu kinh điển cho trục động cơ năng lượng mới.
- Quy trình xử lý nhiệt: áp dụng Thấm cacbon và tôi + ram ở nhiệt độ thấp Xử lý, độ cứng tại các vị trí then chốt như cổ trục, mặt ổ đỡ, bề mặt lắp ghép v.v. có thể đạt tới HRC58-63 Phần lõi duy trì độ dẻo dai cao, đồng thời sở hữu khả năng chống mài mòn, độ bền mỏi tiếp xúc và khả năng chịu va đập vượt trội, phù hợp với các điều kiện làm việc khắc nghiệt của động cơ năng lượng mới, vốn phải hoạt động ở tốc độ cao, tần suất khởi động–dừng máy lớn và chịu tải trọng biến đổi.
- Quy trình gia công: Sử dụng các phương pháp tiện chính xác, mài và hiệu chỉnh cân bằng động để gia công cổ trục và các bề mặt lắp ghép; dung sai về độ chính xác kích thước, độ đồng tâm và độ lệch vòng được kiểm soát nghiêm ngặt, đảm bảo khả năng lắp ghép với bạc đạn, lõi thép rôto và nam châm vĩnh cửu đạt độ chính xác cao, từ đó giảm rung động và tiếng ồn của động cơ, đồng thời nâng cao hiệu suất vận hành và tuổi thọ sử dụng.
3. Đặc điểm cấu tạo (kết hợp với hình minh họa)
- Kết cấu tổng thể Thiết kế trục bậc, thân trục bao gồm nhiều đoạn cổ trục và đoạn lắp ghép với đường kính khác nhau, phù hợp để lắp đặt và định vị các bộ phận như ổ đỡ, lõi thép rôto, nam châm vĩnh cửu, nắp đầu…, qua đó đảm nhiệm các chức năng hỗ trợ, lắp ghép và truyền động.
- Phân đoạn chức năng ：
- Một đầu là đoạn truyền động: dùng để kết nối với bộ giảm tốc/bộ hộp số, truyền mô-men xoắn của động cơ; một số đoạn trục được gia công có rãnh then hoặc rãnh then hoa nhằm đảm bảo độ tin cậy khi truyền tải mô-men xoắn lớn.
- Phần lắp ghép trung gian: dùng để lắp đặt lõi thép rôto và nam châm vĩnh cửu; thân trục có bậc định vị và rãnh then, bảo đảm độ đồng trục của lõi thép cũng như độ cố định chắc chắn, đồng thời ngăn ngừa hiện tượng dịch chuyển khi quay ở tốc độ cao.
- Đoạn cổ trục hai đầu: dùng để lắp ổ đỡ, hỗ trợ thân trục và bảo đảm độ đồng tâm; bề mặt được gia công mài với độ chính xác cao, đáp ứng yêu cầu lắp ghép của các loại ổ đỡ tốc độ cao, từ đó giảm ma sát và mài mòn.
- Một số đoạn trục có cấu tạo mặt bích hoặc gờ chặn: dùng để định vị trục theo phương dọc, ngăn ngừa hiện tượng dịch chuyển khi quay với tốc độ cao, từ đó nâng cao tính ổn định của hệ thống trục.
4. Hiệu năng và giá trị ứng dụng
- Ưu thế cốt lõi : Chất liệu 20CrMnTi cùng với quy trình thấm cacbon và tôi luyện giúp trục này chịu được các điều kiện làm việc khắc nghiệt của động cơ năng lượng mới, với tốc độ quay cao, mô-men xoắn lớn và tải trọng biến đổi; đồng thời hạn chế hiện tượng biến dạng, gãy vỡ hoặc mài mòn. Quá trình gia công chính xác và hiệu chỉnh cân bằng động đảm bảo động cơ vận hành với độ rung thấp, tiếng ồn nhỏ, qua đó nâng cao hiệu suất của động cơ và tính năng động lực học của toàn bộ xe.
- Cảnh huống thích hợp Trục rôto động cơ dẫn động của ô tô năng lượng mới Dongfeng Liuzhou, đồng thời cũng có thể tương thích với bộ phận trục động cơ của một số mẫu xe hybrid, là bộ phận cốt lõi then chốt đảm bảo vận hành ổn định cho hệ thống truyền động của ô tô năng lượng mới.
Từ khóa:
Gửi thông tin của bạn
Lưu ý: Vui lòng cung cấp địa chỉ email của bạn. Chuyên viên của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất!